BMW telah meluncurkan generasi kedua dari model M2 Racing, dengan beberapa perubahan signifikan. Meskipun awalnya banyak penggemar kecewa karena mobil ini beralih dari mesin enam silinder menjadi mesin empat silinder, BMW memiliki alasan tersendiri untuk keputusan ini. Menurut Laura Claesgens dari tim komunikasi BMW M Motorsport, perubahan ini didasari oleh faktor biaya dan kesederhanaan. Mesin 2.0 liter yang lebih ringan membuat penggunaan suku cadang mobil jalanan M2 Racing lebih efisien, seperti rem dan sistem pendingin. Hal ini memberikan keuntungan biaya operasional yang lebih rendah, khususnya untuk pembalap amatir yang menjadi target audiens utama mobil ini.
M2 Racing menggunakan versi tuning dari mesin B48 BMW yang dipinjam dari 230i, namun menghasilkan tenaga yang lebih besar, yakni 308 tenaga kuda dan torsi 310 lb-ft. Meskipun masih jauh dari tenaga yang ditawarkan oleh model jalan raya, BMW menjelaskan bahwa performa mesin empat silinder sudah cukup untuk tujuan pembelajaran mengemudi yang menjadi fokus mobil ini. Dengan strategi perampingan dan pemangkasan bobot, M2 Racing berhasil memiliki berat yang lebih ringan dibandingkan dengan model produksi.
Meskipun interiornya disederhanakan, M2 Racing masih menawarkan kenyamanan seperti pendingin udara dan opsional kursi penumpang. Dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan saudara kandungnya yang lebih besar, M4 GT4 EVO dan M4 GT3 EVO, M2 Racing menjadi pilihan menarik bagi pembeli yang ingin menjalani kompetisi motorsport tanpa harus mengeluarkan biaya yang besar. Penjualan akan dimulai pada bulan Juni dan pengiriman dijadwalkan pada akhir tahun ini.
Selain itu, untuk penggemar M2 yang disetujui untuk jalan raya, BMW juga berencana untuk tetap menggunakan mesin enam silinder. Model Competition Sport (CS) juga diprediksi akan segera diluncurkan bersama dengan varian xDrive untuk masa mendatang. Dengan langkah ini, BMW terus menghadirkan inovasi dalam industri otomotif, tetap memperhatikan kebutuhan dan keinginan para penggemar setia mereka.
