Toyota Supra tidak mungkin pertama kali terlintas di benak Anda saat membayangkan mobil reli. Namun, jika dilihat dari penampilan Team O’Neil Rally School, Supra ternyata mampu bersaing di panggung reli. Modifikasi yang dilakukan oleh Capitan Crankshaft meliputi penggunaan sasis setengah sangkar, ban khusus untuk kerikil, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan, namun tetap mempertahankan fitur penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW. Instruktur Team O’Neil, Wyatt Knox, memberikan pujian yang tinggi untuk performa Supra, terutama dalam uji coba lapangan kerikil. Meski memiliki sistem ABS yang biasa digunakan di jalan, Supra mampu berputar saat pengereman dan meluncur dengan mudah. Knox bahkan lebih suka menggunakan transmisi otomatis delapan percepatan daripada manual karena respons yang cepat dan kemudahan pengoperasiannya. Mobil ini tidak hanya cocok untuk drifting, tetapi juga mampu mencatatkan waktu yang mengesankan di panggung reli. Meskipun sulit membandingkan waktu Supra dengan mobil lain di musim dingin atau musim panas karena perbedaan permukaan jalan, tidak ada salahnya membawa mobil ini kembali ke panggung reli saat cuaca lebih cerah untuk membuktikan kemampuannya di atas kerikil.
