Mercedes-Benz menegaskan bahwa mesin berkapasitas besar masih memiliki tempat di industri otomotif, meskipun regulasi emisi semakin ketat. Divisi performa AMG sedang mengembangkan mesin V-8 baru yang tidak hanya akan digunakan pada model delapan silinder yang sudah ada, tetapi juga dapat dipasangkan dengan mobil yang saat ini memiliki sedikit silinder. Meskipun awalnya dijelaskan sebagai “V-8 berteknologi tinggi bertenaga listrik generasi mendatang,” AMG tidak melihat perlunya memasukkan teknologi hibridisasi sejauh itu. Meskipun mekanisme hibrida plug-in seperti GT63 S E-Performance diklaim memberikan tenaga lebih banyak, penggemar lintasan lebih memilih pengalaman ICE murni dari GT63 Pro yang lebih ringan. Mercedes-Benz tetap memilih untuk fokus pada mesin V-8 karena masih ada permintaan yang kuat untuk mobil mewah dengan delapan silinder, dengan tujuan untuk memenuhi impian pelanggan. Meskipun Uni Eropa berencana untuk melarang penjualan mobil berbahan bakar gas mulai tahun 2035, pasar di luar Eropa masih besar, termasuk Amerika Serikat. Meskipun V-8 baru diperkirakan akan memiliki penggunaan yang lebih luas, kemungkinan mesin ini tidak akan kembali ke C63 dalam waktu dekat. Rumor tentang kemungkinan kembalinya mesin empat silinder C63 telah dibantah, bahkan ada spekulasi tentang perubahan menjadi C53 enam silinder. Meski Mercedes-Benz menolak untuk mengomentari rumor ini, terus diantisipasi adanya CLE63 yang akan datang dengan mesin yang layak untuk coupe berperforma tinggi. Perusahaan tetap berkomitmen untuk mempertahankan mesin V-12 yang kuat, yang digunakan dalam model S-Class dan Pagani Utopia. Mesin dua belas silinder semakin langka, dengan beberapa produsen otomotif lain seperti BMW, Audi, dan Bentley telah menghentikan produksi mesin W-12 mereka. Meskipun banyak produsen lain juga terus menawarkan mesin V-12, Bugatti bahkan telah memperkenalkan pengembangan mesin V-16.
Model Mercedes dengan Mesin V-8: Peningkatan Performa yang Dibutuhkan
