Selama lebih dari empat tahun sejak pengumuman Volkswagen tentang SSP, arsitektur kendaraan listriknya yang komprehensif, telah banyak perkembangan. Meskipun awalnya diharapkan sudah siap saat ini, tetapi skalabilitas platform sampai akhir dekade ini tertunda. Berbagai laporan media Jerman mengaitkan keterlambatan ini dengan divisi perangkat lunak VW, Cariad, namun sekarang konglomerat otomotif tersebut siap untuk membahas SSP dengan sebuah kejutan.
Meskipun SSP pada dasarnya adalah platform listrik, Volkswagen Group berencana untuk mendukung mesin pembakaran. Mereka akan memperkenalkan range extender, di mana mesin pembakaran internal hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai. Model ini nantinya tidak akan memiliki hubungan mekanis langsung ke roda, mengikuti prinsip yang sama dengan beberapa mobil listrik lainnya seperti BMW i3, Mazda MX-30, dan Ramcharger yang akan datang.
Volkswagen telah menunjukkan minatnya dalam mobil listrik dengan meluncurkan merek Scout baru yang akan menghadirkan pikap dan SUV dilengkapi dengan generator ICE. Di Cina, konsep ID. Era baru-baru ini memperlihatkan SUV konsep tiga baris yang dikembangkan bersama SAIC dan juga dilengkapi dengan generator bertenaga bensin.
SSP adalah inisiatif utama bagi VW, yang akan menjadi fondasi untuk model di semua mereknya dan menggantikan platform listrik yang ada. Beberapa gambar menunjukkan lima gaya bodi berbeda yang akan tersedia, mulai dari hatchback kota hingga SUV besar. Ada rencana untuk delapan turunan dalam total yang akan mencakup semua segmen pasar.
Adapun perincian peluncuran mobil listrik generasi berikutnya berbasis SSP, diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026 dan dapat debut di Cina sebelum merambah Eropa setahun kemudian. CEO VW Thomas Schäfer mungkin tidak melihat teknologi ini di Eropa, karena ia menganggap hibrida plug-in sebagai pilihan yang lebih layak saat ini.
Salah satu model yang akan menggunakan platform SSP adalah Golf generasi kesembilan yang akan diluncurkan menjelang akhir dekade ini. Golf listrik akan diproduksi di Wolfsburg sementara model bermesin bakar akan dipindahkan ke Puebla, Meksiko pada tahun 2027. Dengan spesifikasi utama SSP yang telah diselesaikan, CEO VW Group Oliver Blume menyatakan komitmennya untuk menjadi pendorong teknologi global dalam industri otomotif.
Platform EV Baru VW: Masih Mendukung Mesin Pembakaran
