Kebangkitan Alfa Romeo tidak terlalu sesuai dengan rencana yang telah disusun. Meskipun telah mengalokasikan investasi dalam jumlah miliaran euro untuk platform Giorgio, mobil Giulia dan Stelvio tidak pernah berhasil memenuhi harapan yang telah dipasang oleh FCA dan sekarang Stellantis. Meskipun kedua mobil tersebut masih tetap tersedia di pasaran, terus dijual, dan diharapkan akan tetap tersedia hingga tahun 2027.
Meskipun penggantian mobil Alfa Romeo sedang berlangsung, proses ini mengambil lebih lama dari yang diantisipasi awalnya karena mesin bensin tidak awalnya termasuk dalam rencana tersebut. Penambahan powertrain pembakaran internal pada generasi berikutnya dari Giulia dan Stelvio adalah salah satu keputusan baru yang bertentangan dengan strategi sebelumnya dari Alfa Romeo. Sebelumnya, merek ini memiliki rencana untuk beralih sepenuhnya ke mobil listrik sebelum dekade ini berakhir, namun rencana tersebut tidak lagi berlaku. Sementara itu, rencana untuk meluncurkan SUV listrik besar yang disesuaikan untuk pasar AS tampaknya terhambat.
Sebelumnya, mantan CEO Jean-Philippe Imparato telah menyatakan rencana Alfa Romeo untuk meluncurkan SUV listrik besar di Amerika Utara pada tahun 2027 untuk bersaing dengan BMW X5. Namun, pimpinan saat ini, Santo Ficili, memandang situasi ini dengan cara yang berbeda. Menurutnya, mobil besar bukanlah wilayah merek ini. Dengan demikian, tampaknya mobil Stelvio akan menjadi model terbesar Alfa Romeo di masa depan, menggunakan platform STLA Large yang dapat menjangkau kendaraan hingga panjang 201,8 inci (5,12 meter).
Alfa Romeo tampaknya tidak lagi memiliki tujuan untuk menantang kendaraan kelas atas Jerman. Meskipun hal ini tidak selalu negatif, fokus pada pengembangan jajaran produk yang lebih kecil mungkin lebih efektif daripada menyebarkan sumber daya ke terlalu banyak proyek sekaligus. Dengan memanfaatkan platform dan teknologi dari Stellantis, Alfa Romeo bisa mengembangkan mobil dan SUV di berbagai segmen pasar. Namun, mereka harus berhati-hati agar tidak menyebar terlalu tipis, terutama mengingat situasi mereka saat ini.
Selain Giulia dan Stelvio yang terlambat dalam jumlah penjualan, Tonale yang lebih kecil juga tidak jauh lebih baik. Sebelum mengalami facelift, produksi Tonale sempat dihentikan untuk menyesuaikan dengan permintaan yang rendah, menandakan kondisi yang kurang menguntungkan. Selain Alfa Romeo, merek lain dalam kerajaan Stellantis seperti Lancia dan DS Automobiles juga belum berkembang.
Di pasar Amerika, Chrysler juga mengalami masa-masa sulit karena hanya memiliki satu model, Pacifica/Voyager yang sudah lama beredar. Ini menunjukkan tantangan yang dihadapi oleh merek-merek dalam kelompok Stellantis. Sumber: Automotive News Europe.
