Selama kepemimpinannya sebagai CEO Volkswagen Group dari tahun 1993 hingga 2002, Ferdinand Piëch memastikan beberapa proyek rekayasa perusahaan yang ambisius mendapat lampu hijau. Salah satunya adalah pengembangan Bugatti Veyron. Namun, warisannya juga termasuk proyek-proyek layaknya VW Phaeton dan XL1. Sebelum memimpin Volkswagen, Piëch telah terlibat dalam pengembangan mobil ikonik seperti Porsche 917 dan Audi Quattro. Semangatnya untuk inovasi terus berlanjut hingga akhir masa jabatannya, dengan mobil yang menyerupai TT menjadi contoh nyata.
Sebuah prototipe yang menarik adalah TT Coupe RS4, yang merupakan hasil gabungan bodi TT asli dengan komponen RS4 Avant generasi pertama. Audi berusaha bereksperimen dengan mobil sport berbasis TT sebelum merilis R8, dan prototipe ini menggabungkan dasar RS4 Avant dengan bodi kompak TT. Mesin V-6 2,7 liter twin-turbo RS4 dibenamkan ke dalam mobil ini, menjadikannya satu-satunya TT yang menggunakan mesin V-6 asli. Dengan drivetrain dari RS4 dan bobot yang sedikit meningkat, performa mobil ini mengesankan dengan akselerasi dari 0-60 mph dalam 4,9 detik dan kecepatan tertinggi mencapai 174 mph.
Meskipun gagasan untuk produksi versi mobil ini terbukti terlalu mahal, Audi berhasil membangun supercar di atas platform TT dengan R8. Produksi TT dan R8 telah dihentikan, tetapi Audi berencana kembali ke segmen mobil sport dengan model konsep bertenaga listrik pada tahun 2027.-Semit melakukan kembali ke era Piëch, yang telah meninggalkan jejak kuat dalam sejarah otomotif dunia.
