Hyundai Motor Group meluncurkan kendaraan listrik yang tidak hanya menawarkan jarak tempuh yang jauh, gaya modern, performa yang impresif, tetapi juga kecepatan pengisian daya terbaik di industri ini. Meskipun demikian, tantangan terbesar bagi Hyundai adalah menghadirkan kemampuan kendaraan otonom yang dapat bersaing dengan Tesla, Waymo, dan Super Cruise milik General Motors.
Dalam upayanya untuk mengejar ketertinggalan tersebut, Hyundai berfokus pada pengembangan teknologi otonom. Pada kunjungannya ke anak perusahaan otonom Korea, yaitu 42dot, Ketua Eksekutif Hyundai Motor Group, Euisun Chung, melakukan uji coba dengan Hyundai Ioniq 6 otonom. Prototipe tersebut menggunakan sistem mengemudi otonom end-to-end yang menggabungkan data sensor dari berbagai sumber untuk melatih AI tunggal yang mengendalikan kendaraan.
Meskipun Hyundai memiliki upaya otonomi yang andal, kepemimpinan perusahaan sedikit terganggu setelah pemimpin 42dot, Song Chang-hyeon, mengundurkan diri. Diperkirakan bahwa kepergiannya terkait dengan kemajuan terbatas Hyundai dalam teknologi otonom. Meski begitu, Hyundai tetap aktif dalam pengembangan teknologi otonom dengan perusahaan patungan Motional dan integrasi otomatisasi ke dalam berbagai aspek bisnis mereka.
Pengembangan teknologi otonom end-to-end secara internal menjadi kunci untuk masa depan mobilitas yang terkoneksi. Dalam waktu dekat, layanan langganan otonom seperti Super Cruise dan BlueCruise semakin diminati oleh para pengemudi. Sementara itu, konvergensi teknologi AI, EV, perangkat lunak, dan robotika diyakini akan mendorong adopsi kendaraan listrik di masa depan.
Hyundai akan mengungkap strategi robotika AI mereka, termasuk pengembangan robot humanoid baru dan pendekatan baru dalam otomatisasi pabrik, di acara CES mendatang. Meski belum jelas apakah Hyundai akan membuat pengumuman terkait pengemudian otonom, namun langkah ini menunjukkan komitmen Hyundai untuk terus berinovasi dan beradaptasi dengan tren teknologi terkini.
