Sistem pembuangan keluar samping dalam mobil merupakan fitur langka karena membutuhkan pertimbangan khusus dalam desain dan berat badan. Namun, Ferrari telah mengajukan paten baru yang diharapkan dapat mengatasi beberapa kendala tersebut sambil meningkatkan keamanan. Menurut pengajuan Ferrari, sistem pembuangan ini tidak memiliki kekurangan seperti sistem knalpot keluar samping pada umumnya dan dapat diproduksi secara sederhana dan ekonomis.
Dalam gambar yang menyertai paten, terlihat sistem pembuangan ini memanjang dari mesin di belakang roda depan tanpa penyangga yang signifikan, lalu naik ke atas dan di sekitar anggota mobil sebelum memanjang di bawah pintu depan ke saluran keluar di belakang kompartemen penumpang. Ferrari mengklaim bahwa desain ini dapat menyerap energi kinetik dari tabrakan di bagian depan dan juga mengurangi bobot karena menghindari penggunaan penyangga tambahan atau rangka penyangga berat.
Ini bukanlah paten knalpot keluar samping pertama dari Ferrari, yang sebelumnya telah mengajukan paten pada tahun 2013 untuk sistem asimetris dengan pintu keluar hanya di satu sisi. Diharapkan sistem baru ini, yang merupakan sistem ganda, dapat diterapkan pada model-model Ferrari di masa depan. Ferrari memiliki rencana untuk meluncurkan 20 mobil baru dalam lima tahun ke depan, dengan harapan beberapa di antaranya adalah unit bervolume rendah. CEO Ferrari menekankan pentingnya memiliki lebih banyak model dengan volume terbatas daripada beberapa model dengan volume tinggi.
Meskipun belum pasti akan diaplikasikan pada mobil produksi secara massal, kemungkinan besar sistem pembuangan ini akan menjadi fitur pada model-model khusus Ferrari yang diproduksi secara terbatas. Meskipun terlihat keren, fitur ini bisa saja membuat pengendara harus melangkahi pipa knalpot yang panas, namun hal tersebut menjadi bagian yang memperkaya pengalaman pengguna.
