Formula 1 dan mobil klasik biasanya tidak memiliki banyak kesamaan dalam dunia otomotif. F1 dikenal dengan teknologi canggihnya, sementara mobil klasik cenderung menonjolkan kesederhanaan dan daya tarik gaya klasiknya. Meskipun demikian, restomod terkemuka, Singer, berkolaborasi dengan Red Bull Advanced Technologies untuk menghadirkan restomod Porsche yang lebih modern dan nyaman untuk dikendarai.
Proyek tersebut memulai prosesnya dengan mengambil sasis dari Porsche 911 generasi 964 donor, melucutinya hingga bersih, dan mengosongkan interiornya. Singer kemudian berkolaborasi dengan Red Bull untuk melakukan simulasi canggih dan analisis struktur sebelum memulai proses restomod. Mereka menggunakan perangkat lunak Finite Element Analysis (FEA) untuk menghitung kekakuan torsi mobil secara detail dan memperkuat sasis dengan 13 struktur penguat berbahan serat karbon.
Hasilnya, model Cabriolet dan Targa yang sudah diperkuat mengalami peningkatan kekakuan torsi hingga 175% dibandingkan dengan mobil donor aslinya. Penambahan kekakuan ini tidak hanya memberikan angka yang memuaskan, tetapi juga meningkatkan handling, stabilitas pengereman, dan rasa percaya diri pengemudi secara keseluruhan. Singer berharap teknologi penguatan struktur baru ini akan diterapkan pada seluruh lini model atap terbuka mereka, termasuk Porsche 911 Cabriolet versi reimagine dengan gaya Turbo tahun 1970-an.
Kolaborasi antara Singer dan Red Bull dalam mengembangkan mobil-mobil restomod ini memberikan harapan yang tinggi bagi calon pemilik Singer berikutnya. Dengan peningkatan kekakuan yang signifikan, baik model convertible maupun Targa akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih memuaskan, sebanding dengan varian coupe.
