Ketika saya bepergian ke Korea Selatan untuk urusan bisnis, saya memanfaatkan kesempatan untuk menjelajahi Seoul. Salah satu hal menarik yang saya temui di sana adalah sikap positif mayoritas orang terhadap Amerika Serikat. Meskipun ini bukan pendapat universal, namun beberapa orang menganggap AS sebagai teman penyelamat selama perang saudara dan mitra dagang penting. Pandangan ini agak membingungkan mengingat tantangan yang dihadapi Hyundai Motor Group dalam menghadapi perubahan kebijakan dan imigrasi yang mempengaruhi investasinya di AS.
Kendati Hyundai telah berusaha semaksimal mungkin, namun masih mengalami kesulitan. Pasar mobil AS vital bagi Hyundai, yang telah menginvestasikan waktu dan sumber daya dalam membangun pabrik di Georgia untuk memproduksi kendaraan ramah lingkungan di AS. Namun, beberapa isu seperti imigrasi dan tarif yang mempengaruhi hubungan AS-Korea Selatan telah menyebabkan penundaan produksi baterai di pabrik tersebut.
Selain itu, perbedaan pendapat mengenai tarif perdagangan antara kedua negara juga membuat Hyundai dan Kia terkena bea masuk tinggi, yang berpotensi mengurangi laba operasional mereka. Kesepakatan investasi senilai 350 miliar dolar AS juga masih belum tercapai, menambah ketidakpastian di sektor industri otomotif Korea. Meskipun Hyundai dan Kia belum mengumumkan rencana menaikkan harga kendaraan, namun beban tarif yang mereka tanggung berdampak serius pada laba mereka.
Dalam konteks pemerintahan Trump yang ingin meningkatkan penjualan mobil buatan AS di Korea, masih belum jelas apakah produsen mobil AS dapat memenuhi kebutuhan konsumen Korea. Hyundai Motor akan melakukan presentasi tahunan untuk investor di New York, memberikan gambaran lebih jelas tentang langkah selanjutnya perusahaan.
Di sisi lain, CEO Tesla, Elon Musk, baru-baru ini membeli saham senilai $1 miliar sebagai ungkapan kepercayaannya pada Tesla. Meskipun Tesla menghadapi tantangan dalam penjualan kendaraan di paruh pertama tahun ini, namun Musk tetap optimis dengan potensi robotaxis dan robot humanoid perusahaan.
Sementara itu, Volkswagen mengalami penundaan produksi Golf listrik di tengah pembaharuan pabrik untuk mobil listrik generasi mendatang. Hal ini memungkinkan pesaing China untuk memperluas pasar di Eropa, memberi tekanan pada VW. Meskipun Hyundai Motor memiliki strategi mobil listrik yang ambisius, namun dampak tarif dapat mempengaruhi rencana masa depan perusahaan.
Dengan dinamika industri otomotif yang terus berkembang, Hyundai Motor harus mempertimbangkan langkah-langkah strategis untuk tetap bersaing di pasar mobil listrik yang semakin kompetitif.
